Πιλοτικά δρομολόγια για το πρώτο ηλεκτρικό λεωφορείο με επιβάτες, τους επόμενους δύο μήνες στους δρόμους της πρωτεύουσας
Σε δοκιμαστική λειτουργία τέθηκε από την Τετάρτη 21 Οκτωβρίου το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο που θα εκτελεί δρομολόγια με τη μεταφορά επιβατών. Πρόκειται για όχημα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας YUTONG, η οποία αποτελεί τον μεγαλύτερο προμηθευτή λεωφορείων στον κόσμο και εκ των κορυφαίων παρόχων λύσεων οδικών μεταφορών. Η κινεζική εταιρεία, ανταποκρινόμενη στην ανοιχτή πρόσκληση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για πιλοτική δοκιμή οχημάτων αυτού του τύπου, διαθέτει το ηλεκτρικό λεωφορείο για χρήση στις Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ) για περίοδο δύο μηνών.
Το λεωφορείο είναι το δεύτερο ηλεκτροκίνητο όχημα που διεξάγει δοκιμαστικά δρομολόγια στους δρόμους της πρωτεύουσας και πιο συγκεκριμένα θα πραγματοποιεί την εξής διαδρομή σε καθημερινή βάση:
- Έξοδος από Α/Σ Ρουφ προς Ομόνοια (Σταδίου)
- Ομόνοια – Κλαυθμώνος
- Κλαυθμώνος – Σύνταγμα
- Σύνταγμα – Φιλελλήνων
- Φιλελλήνων – Συγγρού
- Συγγρού – Αγ. Φωτεινή
- Αγ. Φωτεινή – Κολυμβητήριο
- Κολυμβητήριο – Αγ. Βύρωνος
- Αγ. Βύρωνος – Σύνταγμα
- Σύνταγμα – Ακαδημία
- Ακαδημία – Ρεξ
Το εν λόγω demo bus μήκους 12 μέτρων, είναι μοντέλο χαμηλού δαπέδου χωρίς σκαλοπάτια εισόδου, διαθέτοντας ράμπα για ΑμΕΑ, τρεις διπλές πόρτες και μπαταρία χωρητικότητας 350 kWh, η οποία μπορεί να φορτιστεί με ταχεία ή βραδεία φόρτιση. Παράλληλα, διαθέτει κινητήρα ισχύος 350 kw και ροπής 1200 Νm, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HSA (HillStart Assist), εμπρόσθιες κάμερες για αποφυγή σύγκρουσης και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας.
Επιπροσθέτως, είναι εξοπλισμένο με γυάλινα παράθυρα ανθεκτικά στην υπεριώδη ακτινοβολία, με ισχυρό κλιματισμό και με το ευφυές σύστημα τηλεματικής της Yutong V+ που ενημερώνει για τις συνθήκες του λεωφορείου σε πραγματικό χρόνο βοηθώντας στην καλύτερη διαχείρισή του, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στη βελτίωση της ασφάλειας.
Το λεωφορείο είναι άνετο και εργονομικό για οδηγούς και επιβάτες. Η χωρητικότητα του οχήματος είναι 27 καθήμενοι, 46 όρθιοι, 1 ΑμΕΑ, ενώ διαθέτει λειτουργική καμπίνα οδηγού με εργονομικό κάθισμα. Για τους επιβάτες υπάρχουν θύρες φόρτισης USB σε διάφορα σημεία του λεωφορείου, οι οποίες τους παρέχουν τη δυνατότητα να φορτίζουν τις ηλεκτρονικές τους συσκευές κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στο λεωφορείο.
Η κινεζική Yutong έχει προμηθεύσει ηλεκτρικά λεωφορεία σε περισσότερες από 322 πόλεις παγκοσμίως, με τον όγκο πωλήσεων να ανέρχεται σε περισσότερες από 120.000 μονάδες ηλεκτρικών λεωφορείων. Το 2019, η Yutong παρέδωσε σε πελάτες της 21.113 ηλεκτρικά λεωφορεία και κατέλαβε ξανά την 1η θέση, την οποία διατηρεί επί πολλά συνεχόμενα έτη στη βιομηχανία κατασκευής λεωφορείων της Κίνας αλλά και παγκοσμίως.
Σημειώνεται ότι το πρώτο ηλεκτροκίνητο λεωφορείο που δρομολογήθηκε στην πρωτεύουσα από τις ΟΣΥ στις αρχές Σεπτεμβρίου ήταν της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας BYD, η οποία επίσης ανταποκρίθηκε στην ανοιχτή πρόσκληση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για διάθεση δοκιμαστικής λειτουργίας. Το συγκεκριμένο λεωφορείο δοκιμών κινεζικής τεχνολογίας, έχει μήκος 12 μέτρα, τρεις διπλές πόρτες χωρίς σκαλοπάτια εισόδου και η χωρητικότητά του σε επιβάτες είναι 24 καθήμενοι, 51 όρθιοι, ένα ΑμεΑ. Διαθέτει ράμπα για εύκολη πρόσβαση ΑμεΑ και η μπαταρία του είναι 348 kWh. Διαθέτει επίσης δύο ηλεκτρομοτέρ 2×150 kw, που αντιστοιχούν σε ισχύ 402 hp, WiFi συνδεσιμότητα για τους επιβάτες και USB φορτιστές για τα κινητά επιβατών.
Κατά το επόμενο διάστημα, αναμένεται η δοκιμαστική κυκλοφορία δύο ακόμη τύπων ηλεκτρικών λεωφορείων, ενός ευρωπαϊκής τεχνολογίας και ακόμη ενός κινεζικής τεχνολογίας, τα οποία θα μεταφέρουν και επιβάτες.
